Suuret ilmatäytteiset meriturvatyynyt luovat valtavan kelluvuuden täyttyessä ja tarjoavat turvallisen, tehokkaan ja kustannustehokkaan ratkaisun laivojen vesillelaskua, purkamista, maadoitusta, pelastamista ja raskaiden esineiden käsittelyä varten. Välttämättömänä avainlaitteistona laivanrakennuksen ja meritekniikan aloilla.
Suuri merenpuhallettavamme on monipuolinen "meren voimamies" laukaisusta pelastukseen, valmistettu erittäin lujasta synteettisestä kumista ja monikerroksisesta nylonlangasta, joka kestää 100 000 kantavuustonnia laivoja, ja 24 tunnin ilmatiiveyshäviö on alle 3%. Se on "joustava raskas ajoneuvo" nykyaikaiseen laivanrakennukseen, satamasuunnitteluun ja meripelastukseen.
Suuret puhallettavat meriturvatyynymme ovat koko ketjun vartija telakalta syvälle merelle. Valmistamamme ja valmistamamme turvatyynyt, vaikka ne ovat syntyneet Kiinassa, ovat jo yleistyneet maailmanlaajuisesti.
Kun alus lasketaan vesille, rungon pohjalle sijoitetaan täytettävät turvatyynyt, jotka vähitellen täyttyvät ja nostavat kymmenentuhannen tonnin jättilaivan mereen. Kun alus on käytössä, sitä voidaan käyttää myös taaksepäin, jotta runko pääsee sujuvasti takaisin rantaan huoltoa tai purkamista varten, mikä sopii erityisen hyvin syrjäisiin satamiin, joissa ei ole kuivatelakkaa.
Kuljetettaessa raskaita esineitä puhallettavat turvatyynyt voivat myös muuttua "offshore-nostureiksi", jotka auttavat satamia nostamaan kesoneja, siltakomponentteja ja jopa kokonaisia offshore-porausalustoja.
Meripelastustoiminnassa puhallettavat turvatyynymme voivat myös nopeasti täyttyä ja oikaista jumiin joutuneita tai kaatuneita aluksia.
Aorundan tehtaan valmistamilla suurilla laivakäynnistysturvatyynyillä on korkea kustannustehokkuus, alhaiset investointikustannukset ja alhaiset ylläpitokustannukset, joten ne ovat ihanteellinen valinta telakoiden ja konepajayhtiöiden kustannusten hallintaan.
Turvatyyny on pakattu taitettavaan muovipussiin, joka on kooltaan pieni, kevyt ja kätevä pitkän matkan kuljetukseen. Se voidaan valita joustavasti merirahdin, lentorahdin, logistiikan ja muiden menetelmien joukosta.
Raaka-ainetestauksesta valmiin tuotteen toimitukseen turvatyynyt käyvät läpi yli 13 laadunvalvontaprosessia varmistaakseen, että jokainen tuote-erä täyttää standardit ja tarjoaa 24 kuukauden laadunvarmistuksen.
Aorundan suuret ilmatäytteiset meriturvatyynyt ovat saatavilla useilla perusominaisuuksilla. Niiden halkaisijat ovat 0,3 metristä 3 metriin, teholliset pituudet 0,5 metristä 32 metriin, ja kerrosten lukumäärä voidaan räätälöidä vastaamaan eri tonnimäärien ja käyttöskenaarioiden vaatimuksia. Edullinen se ei ole vain sen kolme tunnettua pääsovellusaluetta, vaan myös sen erinomainen suorituskyky äärimmäisissä ympäristöissä. Otetaan esimerkiksi tietyt tuotteet: materiaaliparannuksella ne pystyvät normaaliin toimintaan jopa äärimmäisen kylmissä -50 ℃:n olosuhteissa ja täyttävät siten erityisvaatimukset, kuten polaaritieteellisen tutkimuksen. Ottamalla käyttöön lujat narut (esim. dtex3-tyyppi), ylivoimaiset kumikaavat ja kehittyneempiä tuotantotekniikoita (kuten integroitu käämitys), olemme ottaneet johtavan aseman muiden yritysten joukossa ja ymmärtäneet kokonaisen paremman kantavuuden, turvallisuustekijän (joka voi olla 4,5-kertainen) ja käyttöiän suhteen.
Täytettäessä on käytettävä sopivaa ilmakompressoria ja noudatettava tiukasti symmetristä järjestystä perästä keulaan, samalla tarkkaillen painemittaria, jotta vältytään paikalliselta ylipaineelta, joka aiheuttaa halkeamia. Kun turvatyyny on täytetty työpaineeseen, sen tarjoaman tuen, rungon kokeman kitkavoiman ja laivan painovoiman välille on muodostettava tarkka tasapaino, jotta alus voi liukua tasaisesti ja hallittavasti.
Käytön jälkeen turvatyyny tulee puhdistaa, kuivata, taittaa ja säilyttää kuivassa, viileässä ja tuuletetussa ympäristössä. Turvatyynyn kanssa kosketuksissa olevalla pinnalla ei saa olla teräviä tai ulkonevia kovia esineitä turvatyynyn rungon puhkaisemisen estämiseksi; Pysy kaukana lämmönlähteistä ja kemikaaleista pidentääksesi niiden käyttöikää.
| Poiju kuminen turvatyyny | |||||
| Halkaisija Pituus | Kelluvuus (tonnia) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Turvatyynyn rungon materiaali on nylon-5-kastettua renkaan johtokangasta.
Nylon-6 kastetun renkaan johdinkankaan tiheys ≥90 kpl/10cm.
Nylon-6-renkaan nauhan murtolujuus ≥206KN/kpl ja 294KN/kpl.
Ilmanottoaukko on metallivalu, sisäinen
putken kierre: M46×2
Käsittelymenetelmä: integroiva lankatekniikka
Lopeta rautatyöt
Sylinterimäinen pussin rungon lämpömittari
Kartion muotoinen laukkurunko
D-turvatyynyn halkaisija
L-turvatyynyn tehollinen pituus
Loa-Turvatyynyn kokonaispituus
Lopeta rautatyöt
Kolmisuuntainen liitosputki
Painemittari
Venttiili
Letkun liitos
Osoite
No. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, Shandongin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
